Les quatre astronautes d'Artemis II ont dépassé la marque des 248 655 miles d'Apollo 13 vers 13h56, atteignant 248 656 miles alors qu'ils filaient à près de 2 000 mph près de la lune. Ce nouveau record extraordinaire a été établi il y a près de 56 ans jour pour jour, le 14 avril 1970, lorsqu'Apollo 13 l'a réalisé, alors que le vaisseau spatial en difficulté utilisait la gravité de la lune pour se propulser vers la Terre sans utiliser la moindre partie de sa puissance déclinante après avoir subi une explosion à bord. Mais Artemis II n'a pas encore terminé. Les astronautes voyagent plus loin que n'importe quel être humain dans l'histoire, instant après instant, jusqu'à environ 19h07, heure à laquelle ils devraient entamer leur voyage de retour vers la Terre. Mais Artemis II n'a pas encore terminé. Les astronautes voyagent plus loin que n'importe quel être humain dans l'histoire, instant après instant, jusqu'à environ 19h07, heure à laquelle ils devraient entamer leur voyage de retour vers la Terre.
Ces équipages ont orbité autour de la lune pendant des jours d'affilée et ont survolé sa face cachée, mais les missions étaient programmées de telle sorte que le soleil éclairait les sites d'atterrissage situés sur la face visible, ce qui laissait la face cachée largement obscurcie lors du passage des capsules. Lors de son survol, Artemis II observera l'intégralité de la face cachée de la Lune, celle-ci apparaissant par les fenêtres de la cabine à peu près de la taille d'un ballon de basket tenu à bout de bras. Ce survol débutera vers 14h45 et durera jusqu'à environ 21h20, si tout se déroule comme prévu.
Les 252 757 miles d'Artemis II représentent une distance considérable : si la Terre avait la taille d'un ballon de football, la Lune serait à peu près aussi grosse qu'une balle de tennis placée à environ 30 pieds de distance.Cette mission est capable de battre le record d'Apollo 13 car elle utilise la même astuce de mécanique orbitale pour rentrer sur Terre : après avoir survolé la Lune lundi, la capsule utilisera son élan pour rentrer sans avoir besoin d'allumer ses propulseurs, sauf pour de petites corrections de trajectoire.