Le porte-conteneurs battant pavillon maltais et appartenant à la compagnie française CMA CGM a franchi le détroit, a confirmé vendredi la chaîne de télévision BFM TV, propriété de la compagnie maritime. CMA CGM n'a pas souhaité faire de commentaire. Il s'agit du premier navire appartenant à une grande entreprise d'Europe occidentale à traverser le détroit depuis le début du conflit, ont confirmé les analystes du transport maritime de Kpler. Bien que l'Iran ait déclaré que les « navires non hostiles » pouvaient emprunter cette voie navigable, le conflit en cours – au cours duquel plusieurs navires ont été attaqués – a interrompu le trafic maritime normal. Les données de suivi ont montré que le navire, appartenant à un armateur français, est passé près des côtes d'Oman, du côté opposé de la voie maritime faisant face à l'Iran. On ignore ce qu'il transportait. Un navire japonais transportant du gaz naturel a également réussi à sortir du détroit d'Ormuz, a confirmé le géant japonais du transport maritime MOL. « La sécurité du navire et de tous les membres d'équipage a été confirmée », a déclaré MOL. « Nous continuerons d'accorder la plus haute priorité à la sécurité de notre équipage, de notre cargaison et de nos navires tout au long des opérations ». Plusieurs navires ayant traversé le détroit jeudi ont longé « exceptionnellement près » les côtes d'Oman, selon plusieurs services d'information et de renseignements maritimes.
Le président américain Donald Trump a déclaré que les États-Unis pourraient rouvrir le détroit, mais a exprimé sa frustration envers les alliés qui ne leur apportent pas leur aide en ce sens. « Avec un peu plus de temps, on pourrait facilement OUVRIR LE DÉTROIT D'HORMUZ, PRENDRE LE PÉTROLE ET FAIRE FORTUNE », a-t-il écrit sur Truth Social. « CE SERAIT UNE VÉRITABLE SOURCE DE PÉTROLE POUR LE MONDE ! »
Environ un cinquième du pétrole et du gaz naturel liquéfié mondiaux transite par le détroit d'Ormuz en provenance des pays du Golfe. Mais lorsque le conflit a éclaté fin février, la navigation a été suspendue, laissant environ 200 navires bloqués dans les eaux environnantes, selon Lloyd's List. Le ralentissement spectaculaire du trafic dans le détroit a entraîné une flambée des prix mondiaux du pétrole, ce qui a provoqué une hausse des prix des carburants et alimenté les craintes d'une inflation plus élevée dans le monde entier.